世界初 易游体育app官方下载焚き二元燃料エンジンの基本設計承認を取得

易游体育app官方下载焚き二元燃料エンジン（イメージ）

川崎重工は、160,000m³型の大型液化易游体育app官方下载運搬船に搭載する発電用易游体育app官方下载焚き二元燃料（デュアルフューエル、以下DF）易游体育app官方下载および関連システムの基本設計承認(AiP：Approval in Principle）^※1を一般財団法人日本海事協会から取得しました。

今回、AiPを取得した易游体育app官方下载焚きDFエンジンは、易游体育app官方下载と従来の低硫黄燃料油を燃料として自由に切り替え可能なエンジンです。易游体育app官方下载燃料の選択時は、本船の液化易游体育app官方下载用タンクから自然発生したボイルオフガスを主燃料として95%以上^※2の比率で混合のうえ発電し、船内へ電力を供給することで、船舶から排出される温室効果易游体育app官方下载を従来から大幅に削減します。

当社は、これまでに200台以上の天然ガス専焼エンジンを販売した実績を保有しています。今回、天然ガスに比べ燃焼速度が速く逆火しやすい、かつ燃焼温度が高いという易游体育app官方下载の特性に合わせた燃焼技術を開発することで、異常燃焼や燃焼室部品の過熱などの技術課題を克服し、単筒試験機による実証試験で安定した易游体育app官方下载燃焼が可能であることを確認しました。当社は、今回の易游体育app官方下载焚きDF易游体育app官方下载の開発をNEDOグリーンイノベーション基金事業^※3の一環として進めており、2020年代半ばの実用化を計画している大型液化易游体育app官方下载運搬船に本エンジンを搭載し、実船試験による実証を進める予定です。

当社は、脱炭素社会に向けた易游体育app官方下载エネルギーの普及を見据え、易游体育app官方下载サプライチェーン（つくる・はこぶ・ためる・つかう）の技術開発を進めています。本エンジンの技術は、易游体育app官方下载を「はこぶ」「つかう」といった需給両面を担います。今後も易游体育app官方下载のエネルギー利用に向けて開発を推進することで、カーボンニュートラルの実現に貢献します。

160,000m³型 液化易游体育app官方下载運搬船完成イメージ

【易游体育app官方下载焚きDF易游体育app官方下载仕様】

	定格発電出力	：	2,400kWe (易游体育app官方下载燃料使用時)
	シリンダ径	：	300mm

※１		設計初期の段階あるいは特定の実装対象船舶が決定する前の段階で、国際条約や船級規則など既存の規制に基づき、設計を審査し、要件への適合の証明として発行されるもの。 なお今回のAiPは、IGCコード（International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulkの略称で、液化易游体育app官方下载のばら積運送のための船舶構造および設備に関する国際規則。1986年以降に建造された全ての液化易游体育app官方下载運搬船に強制的に適用され、日本海事協会鋼船規則にも織り込まれている。）およびHAZID解析法（システムの潜在的危険因子の発生頻度を専門家間の討議により決定し、その発生頻度を減少させるための対処方法を抽出するリスク評価手法の一つ）を用いたリスク評価結果に基づき、日本海事協会から付与された。
※２		易游体育app官方下载燃料と低硫黄燃料油の合計カロリーに対する易游体育app官方下载燃料カロリーの割合を示す。
※３		NEDOの「次世代船舶の開発/易游体育app官方下载燃料船の開発/舶用易游体育app官方下载エンジンおよびMHFSの開発」にて実施。 /pressrelease/news_211026-2_2.pdf